云浮高速冲压加工费用承诺守信「群龙金属制品」

     U形冲压件在汽车零部件中应用广泛，由于其结构形状复杂，成形时材料不能全部进入屈服流动，使塑性变形不充分，容易出现回弹、翘曲等问题，降低零件的成形精度，给整车匹配带来不利影响。近年来，为了满足燃油经济性要求，汽车零部件轻量化趋势日益明显，各种高强度、超高强度钢板广泛应用于汽车纵梁等U形冲压件的制造，但是材料强度的提高会带来回弹、翘曲等缺陷。

    冲压件产品广泛应用于各行各业，汽车覆盖件是冲压产品中的一种特殊零件，汽车覆盖件是指构成汽车车身或驾驶室、覆盖发动机和底盘的薄金属板料制成的异形体表面和内部零件。

    轿车的车前板和车身、载重车的车前板和驾驶室等都是由覆盖件和一般冲压件构成的。覆盖件组装后构成了车身或驾驶室的全部外部和内部形状，它既是外观装饰性的零件，又是封闭薄壳状的受力零件。覆盖件的制造是汽车车身制造的关键环节。

    相对于普通冲压件而言，汽车覆盖件具有材料较薄，形状复杂，结构尺寸大，表面质量高等特点，其形状复杂，尺寸大，因而一般不能直接在一道冲压工序中得到成品，有的工序需要十几道才能完成，少也需三道，覆盖件的冲压工序有落料、拉拔、翻边、冲孔等，根据需要可能还需要将一些工序合并起来，如修边、翻边等。

    覆盖件上的冲孔采用钻孔法加工，拉拔模具一般采用低熔点合金模具、锌基合金模具

冲压加工厂在冲压拉伸件中，拉伸件壁部经常会被拉裂，这种缺陷一般出现在方筒角部附近的侧壁，通常出现在凹模圆角半径附近。

拉伸工序中出现壁部拉裂的几大原因：

     1、材料在拉深时承受的径向拉应力不能太大；

     2、凹模圆角可能半径太小；

     3、拉深时润滑不良；

     4、使用的原材料塑性比较差。

     5、与筒壁传力区的抗拉强度有关

     6、与筒壁传力区中的拉应力有关

     7、当筒壁拉应力超过筒壁材料的抗拉强度时，拉深件就会在底部圆角与筒壁相切处一一“***断面”产生破开。